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【每日车评】戏说电动“巴比”娃娃游戏
发布时间: 2020-10-14

比亚迪上演不疯狂就死亡的游戏?

比亚迪的光环不能成为我们质疑他的障碍:一款刚上市一个月的车型月就能达到一万?有点天方夜谭的感觉(北京现代伊兰特悦动也经历了这样一个炒作流程,时间不长就被打回原形,更何况比亚迪F0还是一款消费者从未接触过的新车)。综合此前所谓“汽车老人上书总理支持比亚迪”的报道文章被比亚迪到处宣扬的做法,比亚迪眼下正有点泡沫膨胀的嫌疑,希望这不是王传福“不疯狂就死亡”游戏的开始。

一句话点评9月份-小型车

威乐

235

485

463

我一直觉得,威姿的拙劣表现,是Yaris失意的源头

4360

QQ

6360

4380

8774

A5和比亚迪F3的战争刚刚宣布失败结束,F0又开始以批售10000辆的惊人数字向QQ发起挑衅!奇瑞接招吗?

98626

 

北美三巨头联手自救相拥取暖似乎晚了点

为什么以前不买,现在却变得情投意合,自然有其深刻的原因,对它们的合作时机也不好妄评,但是笔者一直认为,“有花堪折只需折,莫待无花空折枝”,这样的事情还是早下手为好。这对国内的汽车产业整合有很大的启示。而我们的汽车行业也正在面临着很大的发展危机,行业整合、兼并重组、企业并购已经不可避免。与其让一些厂家倒下,无人收尸,不如趁着现在还有些生机及早进行,这样就可以把有生力量集中起来,使资源得到有效的配置利用,发挥各自的长处,从而一块渡过难关,走向金光大道。

当一切希望都破灭后,包括依靠国家的救助,美国三大汽车巨头必须要依靠自己。它们相拥取暖显然晚了点,但是我们也应该肯定它们的努力,毕竟这是积极的自救行为,或许会有意想不到的效果。

08年9月小型车排行及评点(图)

点评

QQ翻番反弹 F0仍然篡权

9月的小型车市同样呈现大面积飘红的行情,从这点看,新消费税实施后,小排量车也许真能走出一段复苏的行情。

威驰的大幅回升,应与新威驰即将上市导致终端的扩大优惠有关。有新车型助阵,威驰的未来尚值得期待。

相比之下,威志的翻番式并不十分惊人,因为这只不过会到了它几个月前的原有水平。09款威志也已上市,相信这种增长态势也许还能延续一阵子。

标致206的大幅反弹,同样与终端的优惠扩大有关。此外,206的接班车型207将于10月底上市。据称206将会留下1.4L排量的车型,而1.6L排量的四款车型会被三厢207所取代。

在全系车型齐降2000元后,奇瑞QQ迎来了久违的翻番,并回到8000辆的水平级。不过,颇令QQ不爽的是,比亚迪F0和夏利9月的均超过QQ,这令奇瑞重夺小车冠军宝座的美梦落空。

 
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